2022年武汉国际创意设计大赛
2022-08-30 08:08:02
城市是人类文明的生息之地，更好的城市品质，才能让我们拥有更美好的生活。中国武汉作为联合国教科文组织创意城市网络的设计之都，从2019年起每年举办“武汉国际创意设计大赛”，立足全球性城市建设和城市全球化的发展趋势，基于联合国教科文组织17条可持续发展原则，以“绿色发展、新科技、可持续”为指导方向，聚焦城市发展当中人与城市关系的发展与重构，城市动能的重新发现。围绕“老城新生”的城市街区改造、公共设施创意设计等标的，邀请国内外设计师，在武汉开展城市设计竞赛，创造优良的人居环境，推动城市发展由外延扩张式向内涵提升式转变，从效率城市向品质城市跨越，将城市建设成人与自然和谐共处的美丽家园。同时挖掘和发现更多优秀的青年设计师人才，并通过与创意城市网络成员城市的交流，充分实现全球创意设计互鉴，促进广泛和深层的协作。 ✦以创意创新驱动，赋能新时代城市更新以共建共治共享，实现美好环境与幸福生活的共同缔造2022年武汉国际创意设计大赛主题为“创意向未来”。竞赛标的聚焦城市未来需求，包括儿童友好型车站设计、创意街区公共设施设计等，邀约全球范围专业设计机构、新锐设计师、在校大中学生和广大创意设计爱好者，参与设计，展开创想。本次大赛即日启动，包括征集、评选、公示、展览、颁奖等多个环节，邀请国内外专家担任评审，最终评选出各类获奖作品，在2022年11月1日武汉设计日活动期间，特别展出，并隆重颁奖。
· 活动主题
“创意向未来”2022年武汉国际创意设计大赛· 活动组织
主办单位：武汉市人民政府承办单位：武汉市城乡建设局、武汉市总工会、武汉市江夏区人民政府支持单位：中国联合国教科文组织全国委员会、中国创意城市网络、武汉市设计产业促进中心
协办单位：武汉市江夏城投集团有限公司
· 活动时间
2022年8月——11月· 参赛对象
全球范围内专业设计机构、在校师生、艺术设计团体成员、创意设计爱好者及广大青少年。· 大赛理念
童趣、绿色、智慧、艺术，多角度提出对未来城市更新的创想。· 比赛项目及奖金设置
[ 专业类 ] 儿童友好型车站设计金奖1名 奖金人民币税前7万元/名银奖2名 奖金人民币税前3万元/名铜奖3名 奖金人民币税前2万元/名
优秀奖10名 奖金人民币税前0.7万元/名
特别说明：其中定向设计项目投稿，参赛可获得1.5加权评分定向设计项目包括：武汉历史风貌街区车站儿童友好型改造和江夏区山湖大道沿线即将建设的“儿童友好型车站”
[ 创意类 ] 创意街区公共设施设计金奖1名 奖金人民币税前5万元/名银奖2名 奖金人民币税前2万元/名铜奖3名 奖金人民币税前1万元/名
优秀奖10名 奖金人民币税前0.5万元/名
特别说明：其中定向设计项目投稿，单独评奖定向设计项目包括：江夏区山湖大道木结构驿站
金奖1名 奖金人民币税前6万元/名银奖2名 奖金人民币税前3万元/名铜奖3名 奖金人民币税前2万元/名
优秀奖10名 奖金人民币税前0.5万元/名
大师奖1名奖金人民币税前8万元（由专家评委在所有有效投稿作品中评出）组织奖奖励参展组织工作开展突出单位（含机构、学校、社会组织等）和个人（如指导老师等），共设10个，奖金人民币税前1万元/个。* 以上奖项获奖应征人为两位或两位以上的，奖金奖证等由获奖应征人自行分配，所涉纷争与大赛组委会无关。大赛组委会将在本次活动全部结束并收到获奖应征人提交的全部合格文件后，将依法扣除税后的奖金发放至第一获奖应征人指定账户。· 定向设计标的物项目概述
（一）江夏区山湖大道沿线“儿童友好型车站”及木结构驿站
大健康产业园山湖大道（金龙大街-横十四路）建设工程北接黄家湖大道，南至横十四路，全长约12.4km。是江夏区连通中心城区的主通道，设计速度60km/h，双向八车道，总红线宽度90-100m，其中道路红线宽度50~60m，两侧绿地20m。50m道路断面布置：3.5m人行道+3.5m非机动车道+2m行道树绿带+14.5m车行道+3.0m中分带+14.5m车行道+2m行道树绿带+3.5m人行道+3.5m非机动车道；60m道路断面布置：1m路侧绿带+4.5m人行道+5.5m非机动车道+3m侧分带+14.5m车行道+3m中分带+14.5m车行道+3m侧分带+5.5m非机动车道+4.5m人行道+1m路侧绿带。北段（金龙大街—纸金路），长度7.1km，防护、农林、研发、居住用地为主，南段（纸金路—横十四路），长度5.3km，商业、工业用地为主。沿线产业主要分布为生物创新、健康小镇、综合服务、医疗物流、医疗器械、生物农业等。项目串联沿线八分山、团结水库、沙港水库、红旗水库生态公园、龙王山等重要生态绿核。项目设计以“极目山湖，诗画江夏”为设计主题，设计统筹红线内外，借自然之景，展山湖之韵，营生态之道，塑健康之园，打造江夏诗风画韵风景道。山湖大道自然环境优越，结合大健康产业园建设要求，拟在红旗水库生态公园处改造2处儿童友好型公交车站，全线设置2处驿站（20m隙地范围内），一处位于东风路路口，一处位于纸金路路口附近。儿童友好型车站具体要求：a.方案设计必须符合国家和地方有关法律、法规外，尚应符合行业现行有关标准、规范的规定。b.方案设计要在技术上具有可行性的前提下，选用结构合理、传力路径清晰的造型。c.充分发挥国内结构设计的先进技术和理念，技术上、美学上均能卓然超越，公交站棚造型体现“儿童友好”主题立意，整体设计方案需要彰显武汉“设计之都”的实力。d.方案设计要注重环保，公交站棚整体方案应以自身及其与环境的协调为目标，展现城市风貌。e.公交站棚整体方案需要结合公益广告及乘客需求，设置部分广告、站牌显示屏和坐凳等，满足基本乘客乘车需求。候车亭灯箱广告牌画面见光面尺寸为3450mm×1450mm（长×高），画面制作安装尺寸3500mm×1500mm；LED信息屏尺寸2928mm×366mm（长×高）。f.公交站台的长度应按能同时停靠两辆公交车设置，公交站台长度35米，公交站棚长度控制在25米左右，公交站棚总高度控制在3.3米以内，同时确保乘客安全通行。g.公交站台需要考虑站台铺装材质，尽量选择防滑、透水性好材料，同时需要考虑无障碍坡道。驿站设计要求：a.方案设计必须符合国家和地方有关法律、法规外，尚应符合行业现行有关标准、规范的规定。b.建筑设计风格整体与周边环境融入一体，追求生态自然，体现健康主题特色。c.驿站功能应兼顾公园管理、游客休憩等功能。主要房间包含卫生间、管理房、茶室、医疗间等。d.驿站建筑面积控制在200平方米以内，为单层轻钢仿木结构建筑。总高度控制在5米以内，外立面应采用天然材料搭配大面积通透玻璃，将外部景色引入室内，为游客提供观山观湖的休闲体验。e.在功能合理的基础上，结构体系力求简约，满足绿色建筑的相关要求。f.响应国家碳中和要求，建筑引入新能源技术。（二）武汉历史风貌街区车站儿童友好型改造一元路车站服务对象以居民和学生居多。市区属行政机关、事业单位多坐落于此，如武汉市人民政府、市民政局、市档案馆等。此外，武汉市一元路小学（市重点小学）、武汉市十六中也在该路段内，所以需要在完善服务、便捷交通的同时，考虑对儿童和青少年的特殊关注。
(一元路车站位置示意图)儿童友好型车站具体要求：a.方案设计必须符合国家和地方有关法律、法规，以及行业现行有关标准、规范规定。b.方案设计要在技术可行的前提下，选用合理的结构，满足设施的稳定性要求，并尽可能保证经济合理。还需要考虑站台铺装材质，尽量选择防滑、透水性好材料。c.方案设计要秉持绿色环保原则，公交站棚设计除融入当地自然、文化因素外，还要注重协调、可持续的理念。d.充分发挥国内结构设计的先进技术和理念，力求在技术上、美学上均能卓然超越，公交站棚造型体现“儿童友好”主题立意，整体设计方案需要彰显武汉“设计之都”的实力。e.公交站棚整体方案需要结合公益广告及乘客需求，设置部分广告、站牌显示屏和坐凳等，同时设置无障碍坡道，满足乘客基本乘车需求。候车亭灯箱广告牌画面见光面尺寸为3450mm×1450mm（长×高），画面制作安装尺寸3500mm×1500mm；LED信息屏或玻璃透明展示屏尺寸2928mm×366mm（长×高）。f.公交站台的长度应按能同时停靠两辆公交车设置，公交站台长度35米，公交站棚长度控制在25米左右，公交站棚总高度控制在3.3米以内，同时确保乘客安全通行。其他材料：一元路位于江岸区的南部，连通沿江大道与中山大道，全长约792米。一元路被中山大道分成了两段，南北两段的建筑风格截然不同。在南区主要以商业为主，在北区主要是居民住宅和单位政府所在地。一元路历史悠久，原为汉口堡城垣旧基，城垣拆除后，成为法、德租界的分界线。曾以奥古斯都街、皓街为路名，收回德租界后，取“一元复始，万象更新”之意更现名。其位于汉口历史风貌区，周边有江汉关监督公署（现市档案馆）、德国领事馆（今市政府内）、汉口美最时洋行大楼、坤厚里等历史建筑，见证了汉口自1861年开埠以来的发展历程。